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オートプロデュース エースリー。オートプロデュース エースリー。ローダウンスプリング VN5レヴォーグstiSP オートプロデュースA3。オートプロデュースA3 アグレスVN5レヴォーグSTIスポーツ用のダウンサスです。限定車レヴォーグSTI Sport♯にPROVA（プローバ）スポーツスプリングで。2021年12月に取り付け、26年3月まで使用していました。KYB 新品⭐︎ショックアブソーバー サンバー用TW1 TW2 TT1 TT2。走行距離は8,994km→33,694kmの約24,700km走りました。アイバッハ PRO KIT Audi S3/RS3（8V/8Y）用。素人目ですが、取合いとの上下接触部位以外は比較的綺麗な状態だと思います。コペンLA400K純正ビルシュタイン+D-SPORTダウンサス。バネの劣化・ヘタリについてはわからず。三菱 2025年式 デリカ D5 純正ショック 1000km外し。硬めが好みだったので乗り心地が悪いとも感じていませんでした。NANA☆　KW HAS キット　ポルシェ　981 ケイマン　ボクスター。ほどほどにダウンしてくれたので満足していました。50プリウス ファイナルコネクション　車高調。純正バネ比で指2本分くらい下がります。ステップワゴン ハイブリッド rp5 純正 ショック スプリング。自分はホイール8.5Jのタイヤ245幅を夏19インチ+53冬18インチ+55をそれぞれ入れていました。クラウン クラウンハイブリッド HKS 車高調 ジャンク品。フロントのキャンバーによってはさらにフロント5mmスペーサーでツラツラが可能という感じでした。30アルファード、30ヴェルファイア　イージープロ。発送時、重ね合わせてお送りさせていただきます。プロボックス　シルクロード調整式ラテラルロッド。(最後の写真)品番：363V1110(01681076)定価：48,400円ダウン量：20mmバネレート：F2.99、R4.02 kgf/mm＜公式サイト説明＞純正の乗り心地がマイルドと感じるオーナーに最適なダウンサスが登場。RS-R ダウンスプリング チタン NCP160 サクシード プロボックス。上質な乗り心地とスポーティーさを兼ね備えたダウンサス。50 プリウス 前期 後期 車高調 フルタップ。街乗りを重視したセッティングでありながら、ノーマルダンパーを活かしつつワインディングでも気持ちよく走ることが出来ます。30アルファード後期ハイブリッド　純正サスペンション。スプリングはフリクションを低減させるサイドフォースキャンセルスプリングを採用し、突っ張り感を抑えた乗り心地を実現しています。180sx s13 クスコ CUSCO 車高調　シルビア。AUTOPRODUCE A3 AGRESS